尽管未来几年美国将会有多个可再生柴油工厂投产，但是难以抵消美国炼油产能下降导致的柴油供应损失。
美国能源信息署（EIA）的数据显示，目前美国在建的可再生柴油项目至少有12个，投资规模超过90亿美元。另外还有9个拟建项目。两年前，美国炼油商加入了生产可再生燃料的行列，因为疫情削减了燃料需求，而环境监管压力促使一些炼油商选择去碳化而不是关闭设施。马拉松石油公司位于加州马丁内斯的16.6万桶/日的炼油厂，以及菲利普斯66公司位于加州的12.02万桶/日的罗迪欧炼油厂，都转为生产可再生柴油。到2023，这两家炼油厂将总共生产10万桶/日的可再生柴油。HF辛克莱公司将怀俄明州夏延市的日产5.2万桶的炼油厂改造为日产6000桶的可再生柴油工厂。EIA预计到2025年时，美国可再生柴油产能将达到13.5万桶/日，高于当前约8万桶/日。但是相对于每天超千万桶的美国燃料消费来说这只是杯水车薪。
美国目前的炼油能力创下2014年以来的最低水平。美国能源信息署(EIA)的美国炼油产能报告显示，2022年美国可用炼油产能跌至近十年来的最低水平，凸显美国汽油供应面临的生产瓶颈。自2020年以来，随着疫情导致燃料需求放慢，美国能源企业大量关闭炼油厂。截至2022年1月1日，美国炼油产能降至1794万桶/日，低于2021年同期的1809万桶/日，比2020年1月1日减少100多万桶/日。
EIA估计，自2019年以来，美国柴油生产能力下降约18万桶/日，明年还会有一家美国炼油厂关闭，意味着产能进一步损失。自2019年以来，全球已经损失约40万桶/日的柴油、航空燃料和燃料油产能。
与此同时，随着燃料需求复苏，炼油产能不足限制了燃料供应增长，部分推动汽油和柴油价格上涨到创纪录高点。今年迄今美国柴油零售价格飙升80%，达到每加仑5.78美元。库存偏低导致短缺风险加大浩瀚购销商城交易机构号。美国馏分油（包括柴油）库存比一年前下降19%。
美国目前有几家工厂正在改造生产线，以便生产更清洁的可再生柴油。这些改造后的生产线不会再生产汽油或航空燃料。
可再生柴油由动物脂肪、食物残渣和植物油制成，但化学成分和石油基柴油相同。作为对比，生物柴油必须与传统燃料混合，才能在大多数发动机中运行，尽管一些卡车可以使用100%的生物柴油。
未来五年亚洲、中东和美国海湾地区计划新建约100万桶/日的炼油产能。但是由于施工延误，市场需求和融资不断变化，这些产能何时真正启动难以预测。
雪佛龙公司首席执行官迈克浩瀚购销商城的浩瀚购销商城浩瀚润云技巧?沃斯本月早些时候表示，他看不到炼油产能问题能够得到任何缓解，他甚至暗示美国可能永远不会再建造任何新的炼油厂，因为工厂筹建时间长，投资回报周期长，加上绿色经济转型导致化石燃料的未来不确定。
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